Veći „bubrezi“ i veći ekrani iznutra

BMW je ne tako davno predstavio osvježeni, takozvani „LCI“ model Serije 5. Prije nekoliko dana, na internetu je procurila zvanična fotografija performantne verzije – M5. Sada je „veo tajne“ skinut i gledamo u LCI model M5 i M5 Competition. Bez dramatičnih promjena eksterijera, M5 je dobio nešto veći prednji „gril“, a u enterijeru su narasli i „ekrani“.

Prednji kraj BMW-a M5 je dobio i redizajnirani branik sa „isklesanijim“ izgledom i većim heksagonalnim centralnim otvorom za zrak ispod većih „bubrega“, a i bočni usisi su takođe porasli u odnosu na verziju prije facelifta. Prednja LED svjetla u obliku slova L su takođe redizajnirana sa „oštrijim“ dizajnom u odnosu na stariju verziju. Zadnji kraj je takođe suptilno redizajniran sa uglastijim branikom, novim LED svjetlima i redizajniranim specifičnim četverostrukim završecima izduvnog sistema. Automobil je dobio i nove 19-inčne felge, ekskluzivne za ovaj model.

Najveća novost na ovom modelu je Live Cockpit sa iDrive7 sistemom koji je ovoj performantnoj limuzini donijela dva masivna ekrana od 12,3 inča, jedan na dodir smješten na centralnoj konzoli, a drugi je digitalni klaster instrumenata. CarPlay i Android Auto su dio serijske opreme, a po prvi put imaju bežičnu funkciju.

Pod haubom moćnog BMW-a M5 se nalazi prepoznatljivi 4.4 biturbo V8 motor koji u standardnoj verziji ima 600 KS dok je snaga automobila u Competition izvedbi veća za 17 KS, a u obje verzije obrtni moment je isti i iznosi 750 Nm. U standardnoj izvedbi, od 0 do 100 ubrzanje iznosi 3,2 sekunde sa opcijskim M Driver paketom, a u Competition izvedbi, vrijeme je bolje za jednu desetinku. Neovisno o izvedbi, automobil dolazi sa xDrive sistemom u seriji, a vozač može birati između 4WD, 4WD Sport i 2WD načina rada. Takođe, na raspolaganju su i četiri moda vožnje: Comfort, Sport, Sport+ i novi Track mod namijenjen za jurnjavu stazom.